Voilà le résumé de notre première course ... 3 objectifs à atteindre
Objectif 1 se qualifier
Objectif 2 tourner en 2'50 (2'54 avant )
Objectif 3 terminer la course
Nous sommes jeudi et il tombe des cordes on a pas de pneus pluie et nous squatons les sites météo qui avec beaucoup d'incertitude estime une probable amélioration à partir de vendredi.
Vendredi matin je me lève regarde par la fenêtre il pleut tjs je téléphone alors à Jojo qui est à franco depuis la veille pour les biker's days il me dit qu'il pleut là-bas aussi et en plus un brouillard assez tenace ... je repasse tout les sites météo en revue et ils semblent tous pencher pour cette amélioration qui se fait attendre . je téléphone à Oli qui me dit « il ne pleut jamais quand on roule » lol il a pas tord sur 3 ans qu'on roule ensemble on a eu une seule fois de la pluie on décide donc de ne pas acheter de pneus pluie au pire on improvisera sur place ce week-end nous coûtes déjà assez cher comme ça !
je charge ma moto et toutes mes affaires outils et pièces de rechange on ne sait jamais ...
J'arrive sur place vers 17h après mainte et mainte paprasse administrative j'arrive enfin en face de notre stand (23) je rejoins Jojo et Mag pour leur donner leur laisser passer ....
On se rejoint aux stands on décharge la moto on attendant Toto et Boss qui sont venu faire notre intendance ...
Je commence à bosser sur la moto en les attendant car rien n'est fait, elle n'est pas prête à passer le contrôle faut changer les pneus vidanger le radiateur et placer le fil freins sur le bouchon de vidange, bouchon de remplissage, et filtre à huile !il est minuit et la moto est prête . par contre le brouillard est tjs présent et ça bruine pour ne pas dire pleuvoir ...
On discute un peu avec Toto et on décide d'aller se coucher, il doit-être plus ou moins 1h
Du matin je ne réussi pas à fermer l'½il avant 5 h en me posant pleins de questions sur ce qu'on fera si le temps reste à la pluie , es-ce qu'on sera assez raide pour ce qualifier bref c'est le doute total ...
6 h le réveil sonne j'ai dormi une heure je suis mort de fatigue mais ça y est c'est le grand jour et je vous le donne en mille il fait toujours aussi humide ! pffffff
7h mon équipier arrive enfin !on doit aussi placer le fils freins sur sa moto et vidanger son radiateur 7h30 je passe au contrôle technique avec la mienne yes elle est OK c'est déjà ça 1h après c'est au tour d'Oli tout est ok aussi de son côté et entre temps le ciel commence à changer la bruine a cessé et on commence à voir apparaître si et là le bleu du ciel !
9h55 c'est parti pour moi pour 25min d'essai libre la piste est encore fort humide et on a pas de pneu pluie donc faudra faire gaf premier tour 3'30 puis 3'20 3'10 sa sèche et on s'affranchis je ne me fait passer que par des pilotes en pneus pluie c'est plus tôt bon signe je fini sur un 3'02 sur piste humide je suis assez satisfait la piste sèche tour après tour c'est de bonne augures pour les qualifs ... je rentre et Oli part à son tour il rentre après ses 25 min il a tourné en 2'54 on est 43éme des essais libre sur 73.
12h30 la tension monte je souffle un grand coup avant d'enfiler mon casque cette fois c'est pas pour rire et c'est la première fois que je dois prendre la piste avec un objectif à atteindre je rappelle qu'on est 73 et qu'ils ne prennent que les 70 plus rapide ! donc pas le choix faudra mettre du gros gaz !
12h35 je prends la piste pneus chauds grâce aux couvertures chauffante prêtées par coco design premier tour en 2'54 à mon alfano j me dis que ça devrait aller et je repars 2'57 au 2eme tour j'ai été gêné par des concurrents qui venait de monter en piste. Je m'applique sur mes freinages et mes trajectoires 2'53 2'52 puis enfin 2'50'7 ouf 1er objectif accompli ! Je rentre aux stands tout sourire j'y suis arrivé !
13h45 c'est au tour d'Olivier de s'élancer pour sa qualifs 1 il tourne dans les mêmes chronos que moi je vois au chrono officiel qu'il a fait son meilleur tout en 1'51'10 et moi en 1'51'12 on a le même temps a 2/100éme près c'est génial avec ces temps là on est casi certains d'être au départ !
séance 2 je n'améliore pas je fais un 2'51'7 Oli lui améliore il sort un 2'50'3
On s'empresse d'aller chercher la grille au service chronos arf pas disponible avant ce soir
Puis le verdict tombe on est en 62éme position sur 73 pas mal nos premiers objectifs sont atteints on est qualifs et on est en 2'50... on observe les temps des uns et des autres et on se dit qu'on aura du mal a gagner quelques places pendant la course car les chronos des autres sont assez bon aussi mais bon la course c'est la course et les temps de qualifs sont pas toujours les temps de courses surtout ici il s'agit d'une endurance de 3h donc on se dit que ça serait génial de remonter 4 ou 5 places atteindre la 55éme position serait pas mal le top 50 oui on y pense mais ils est assez loin devant lol.
On fête nos 2 premiers objectifs avec tous nos amis venus nous rejoindre pour notre première ! on va se coucher il est minuit passé.
Dimanche jour J je me lève il est 8h00 je déjeune et je vois que Toto est en train d'astiquer nos motos la mienne n'a jamais brillé autant lol
On décide de zapper le warm up comme on a qu'un train de pneu par moto il ne s'agit pas de les tués car la course sera longue !
11h la tension monte Oli est stressé pour son premier départ . «départ type Le Mans »
on se place sur la grille en 62éme place pour le faux départ qui sera suivi de deux tours de chauffe puis on se replace sur la grille pour le départ officiel .
je tiens la moto debout par la coque arrière c'est parti Oli s'élance et il passe la source c'est chaud ça se touche dans tous les sens. Je file voir le live timing qui donne le classement tour après tour à la fin du premier tour il a gardé sa 62éme place ouf c'est déjà ça il est resté sur ses roues et a pas perdu de place ! puis la position change 61 60 59 puis je quitte l'écran pour me préparer il me rend le guidon on est 58 on reperd quelques places pendant le ravitaillement je pars comme un malade le raidillon à fond et je boucle mon premier tour je suis dans mon 2eme tour quand je vois le duo infernal me déposer Fisette et Verleye viennent de passer c'est chaud je roule tout en espérant ne pas perdre de place et je vois personne devant moi je me dit que ça va être difficile d'encore grappiller quelques places que Oli a sans doutes fait le plus dur en dépassant ceux qui était à notre portée ... puis je reviens quand même sur un ou l'autre que je dépasse assez facilement j'espère avoir remonter aux classement ... je commence à fatiguer et je vois le panneau je dois rentrer y a 40 min que je roule, je suis HS je boucle le dernier tour sans trop forcer j'ai des crampes dans ma hanche .
je rallie les stands on est 50 ème quand Oli repart j'ai donné tout ce que j'avais, je vois trouble et je dois m'asseoir boire et manger quelques chose j'arrive a peine à manger un sandwich et à boire deux verres d'eau je me place devant l'écran et j'en crois pas mes yeux on arrêtes pas de remonter avec les chutes et les ravitaillements et Oli ne cesse d'améliorer ses temps 2'49 2'48 2'47 il remonte jusqu'en 44 éme positions Toto vient me prévenir il va faire rentrer Oli qui tourne depuis un peu plus de 45 min on l'a laisser rouler un peu plus car il a bénéficier de la sortie du safety car à 2 reprises je suis tendu à l'idée de ne commettre aucune erreur et de ne pas griller tout ce qu'on vient de faire jusqu'à maintenant.
Je n'ai qu'une seule envie défendre notre position et rallier l'arrivée ce qui est notre 3éme objectifs du week-end ! Et même si Toto m'a répète 100 fois de ne pas essayer de faire un chronos et de rouler à mon rythme pour rallier l'arrivée ce qui est le plus important ! j'ai quand même bien envie d'essayer quelques chose pour descendre sous les 2'50 dans les derniers tours si tout va bien !
Je pars à mon aise 2'52 puis j'ai l'impression que la moto est assez dure à inscrire en courbe je dois me battre avec elle , elle est complètement différente du premier run et me surprend dans chaque virage j'arrive à peine à tourner en 3'00 puis elle me surprend dans le raidillon et se couchant en une fois j'ai bien cru que j'étais par terre mais je réussi à rester en selle c'est la que je comprends que j'ai du crever une roue je décide de continuer en donnant un max dans les lignes droites et en restant prudent en courbe je lève la main dés que je peux pour prévenir les autres pilotes que je suis aux ralentis en courbes mais je lutte et je ne sais pas quoi faire rentrer aux stands sans avoirs prévenus au tour précédent ou alors continuer qu'es-ce qui nous feraient perdre le moins de temps ? la est la question ? Oli est-il toujours en tenue comme c'était prévu que je ne rentrais pas avant la fin ? je sais pas quoi faire et je décide de refaire un tour je fais signe en passant devant mon box ils sont prévenu je vais rentrer avant la fin Oli sera prêt et 200 m plus loin virage de la source je le prends comme je peux et je sors très large sur le vibreur mon pneu est casi complètement à plat et je me dis que j'aurais sans doute mieux fait de rentrer et de ne pas faire ce tour qui s'annonce interminable je fonce dans les lignes droites aux risques de déjanter j'arrive aux combes casi aux ralentis je me faits passer par pleins de pilotes que j'avais dépassé aux runs précédent je suis en larme dans mon casque en pensant avoir perdu tout ce qu'on avait fait jusqu'à là
Je réussi enfin à arriver aux stands Oli a vu quoi, je suis complètement plat devant même manu qui faisait des photos plus loin avait vu que mon pneu était plat et avait téléphoner aux stands pour leur dire que j'allais rentrer ! j'enlève mon casque je suis fou de rage et de joie en même temps d'avoir pu rentrer Toto vient me féliciter d'avoir ramener la moto entière dans ces conditions mais je suis déçus on a perdu 6 ou 7 places on étaient 44éme et nous voilà 51 Oli le sait,il doit faire des super chronos pour regagner quelques places et c'est ce qu'il fait il tourne en 2'49 2'48 et remonte il passe la ligne enfin 3éme objectifs atteints et on est 50 éme aux général et 35 ème en 1000 la pression retombe et on débouchonnent les bouteilles « merci Aurore »
Merci à toutes les personnes qui sont venus nous encourager
Merci à ma femme d'avoir fait aux mieux pour m'aider à participer à cette course
Merci a Toto,jojo et Boss (mécanos) Titi Totof Manu Louna Aurore Esprit Pimp Loony et tout les autres Barjos qui sont venus ou qui ont téléphoné pour prendre des nouvelles
Merci aussi à Grim qui nous a donné pas mal de conseils sur le départ j'espère n'avoir oublier personnes à bientôt...
RDV le 4 octobre pour les 500kms de Zolder .
MAX et OLI #176
Objectif 1 se qualifier
Objectif 2 tourner en 2'50 (2'54 avant )
Objectif 3 terminer la course
Nous sommes jeudi et il tombe des cordes on a pas de pneus pluie et nous squatons les sites météo qui avec beaucoup d'incertitude estime une probable amélioration à partir de vendredi.
Vendredi matin je me lève regarde par la fenêtre il pleut tjs je téléphone alors à Jojo qui est à franco depuis la veille pour les biker's days il me dit qu'il pleut là-bas aussi et en plus un brouillard assez tenace ... je repasse tout les sites météo en revue et ils semblent tous pencher pour cette amélioration qui se fait attendre . je téléphone à Oli qui me dit « il ne pleut jamais quand on roule » lol il a pas tord sur 3 ans qu'on roule ensemble on a eu une seule fois de la pluie on décide donc de ne pas acheter de pneus pluie au pire on improvisera sur place ce week-end nous coûtes déjà assez cher comme ça !
je charge ma moto et toutes mes affaires outils et pièces de rechange on ne sait jamais ...
J'arrive sur place vers 17h après mainte et mainte paprasse administrative j'arrive enfin en face de notre stand (23) je rejoins Jojo et Mag pour leur donner leur laisser passer ....
On se rejoint aux stands on décharge la moto on attendant Toto et Boss qui sont venu faire notre intendance ...
Je commence à bosser sur la moto en les attendant car rien n'est fait, elle n'est pas prête à passer le contrôle faut changer les pneus vidanger le radiateur et placer le fil freins sur le bouchon de vidange, bouchon de remplissage, et filtre à huile !il est minuit et la moto est prête . par contre le brouillard est tjs présent et ça bruine pour ne pas dire pleuvoir ...
On discute un peu avec Toto et on décide d'aller se coucher, il doit-être plus ou moins 1h
Du matin je ne réussi pas à fermer l'½il avant 5 h en me posant pleins de questions sur ce qu'on fera si le temps reste à la pluie , es-ce qu'on sera assez raide pour ce qualifier bref c'est le doute total ...
6 h le réveil sonne j'ai dormi une heure je suis mort de fatigue mais ça y est c'est le grand jour et je vous le donne en mille il fait toujours aussi humide ! pffffff
7h mon équipier arrive enfin !on doit aussi placer le fils freins sur sa moto et vidanger son radiateur 7h30 je passe au contrôle technique avec la mienne yes elle est OK c'est déjà ça 1h après c'est au tour d'Oli tout est ok aussi de son côté et entre temps le ciel commence à changer la bruine a cessé et on commence à voir apparaître si et là le bleu du ciel !
9h55 c'est parti pour moi pour 25min d'essai libre la piste est encore fort humide et on a pas de pneu pluie donc faudra faire gaf premier tour 3'30 puis 3'20 3'10 sa sèche et on s'affranchis je ne me fait passer que par des pilotes en pneus pluie c'est plus tôt bon signe je fini sur un 3'02 sur piste humide je suis assez satisfait la piste sèche tour après tour c'est de bonne augures pour les qualifs ... je rentre et Oli part à son tour il rentre après ses 25 min il a tourné en 2'54 on est 43éme des essais libre sur 73.
12h30 la tension monte je souffle un grand coup avant d'enfiler mon casque cette fois c'est pas pour rire et c'est la première fois que je dois prendre la piste avec un objectif à atteindre je rappelle qu'on est 73 et qu'ils ne prennent que les 70 plus rapide ! donc pas le choix faudra mettre du gros gaz !
12h35 je prends la piste pneus chauds grâce aux couvertures chauffante prêtées par coco design premier tour en 2'54 à mon alfano j me dis que ça devrait aller et je repars 2'57 au 2eme tour j'ai été gêné par des concurrents qui venait de monter en piste. Je m'applique sur mes freinages et mes trajectoires 2'53 2'52 puis enfin 2'50'7 ouf 1er objectif accompli ! Je rentre aux stands tout sourire j'y suis arrivé !
13h45 c'est au tour d'Olivier de s'élancer pour sa qualifs 1 il tourne dans les mêmes chronos que moi je vois au chrono officiel qu'il a fait son meilleur tout en 1'51'10 et moi en 1'51'12 on a le même temps a 2/100éme près c'est génial avec ces temps là on est casi certains d'être au départ !
séance 2 je n'améliore pas je fais un 2'51'7 Oli lui améliore il sort un 2'50'3
On s'empresse d'aller chercher la grille au service chronos arf pas disponible avant ce soir
Puis le verdict tombe on est en 62éme position sur 73 pas mal nos premiers objectifs sont atteints on est qualifs et on est en 2'50... on observe les temps des uns et des autres et on se dit qu'on aura du mal a gagner quelques places pendant la course car les chronos des autres sont assez bon aussi mais bon la course c'est la course et les temps de qualifs sont pas toujours les temps de courses surtout ici il s'agit d'une endurance de 3h donc on se dit que ça serait génial de remonter 4 ou 5 places atteindre la 55éme position serait pas mal le top 50 oui on y pense mais ils est assez loin devant lol.
On fête nos 2 premiers objectifs avec tous nos amis venus nous rejoindre pour notre première ! on va se coucher il est minuit passé.
Dimanche jour J je me lève il est 8h00 je déjeune et je vois que Toto est en train d'astiquer nos motos la mienne n'a jamais brillé autant lol
On décide de zapper le warm up comme on a qu'un train de pneu par moto il ne s'agit pas de les tués car la course sera longue !
11h la tension monte Oli est stressé pour son premier départ . «départ type Le Mans »
on se place sur la grille en 62éme place pour le faux départ qui sera suivi de deux tours de chauffe puis on se replace sur la grille pour le départ officiel .
je tiens la moto debout par la coque arrière c'est parti Oli s'élance et il passe la source c'est chaud ça se touche dans tous les sens. Je file voir le live timing qui donne le classement tour après tour à la fin du premier tour il a gardé sa 62éme place ouf c'est déjà ça il est resté sur ses roues et a pas perdu de place ! puis la position change 61 60 59 puis je quitte l'écran pour me préparer il me rend le guidon on est 58 on reperd quelques places pendant le ravitaillement je pars comme un malade le raidillon à fond et je boucle mon premier tour je suis dans mon 2eme tour quand je vois le duo infernal me déposer Fisette et Verleye viennent de passer c'est chaud je roule tout en espérant ne pas perdre de place et je vois personne devant moi je me dit que ça va être difficile d'encore grappiller quelques places que Oli a sans doutes fait le plus dur en dépassant ceux qui était à notre portée ... puis je reviens quand même sur un ou l'autre que je dépasse assez facilement j'espère avoir remonter aux classement ... je commence à fatiguer et je vois le panneau je dois rentrer y a 40 min que je roule, je suis HS je boucle le dernier tour sans trop forcer j'ai des crampes dans ma hanche .
je rallie les stands on est 50 ème quand Oli repart j'ai donné tout ce que j'avais, je vois trouble et je dois m'asseoir boire et manger quelques chose j'arrive a peine à manger un sandwich et à boire deux verres d'eau je me place devant l'écran et j'en crois pas mes yeux on arrêtes pas de remonter avec les chutes et les ravitaillements et Oli ne cesse d'améliorer ses temps 2'49 2'48 2'47 il remonte jusqu'en 44 éme positions Toto vient me prévenir il va faire rentrer Oli qui tourne depuis un peu plus de 45 min on l'a laisser rouler un peu plus car il a bénéficier de la sortie du safety car à 2 reprises je suis tendu à l'idée de ne commettre aucune erreur et de ne pas griller tout ce qu'on vient de faire jusqu'à maintenant.
Je n'ai qu'une seule envie défendre notre position et rallier l'arrivée ce qui est notre 3éme objectifs du week-end ! Et même si Toto m'a répète 100 fois de ne pas essayer de faire un chronos et de rouler à mon rythme pour rallier l'arrivée ce qui est le plus important ! j'ai quand même bien envie d'essayer quelques chose pour descendre sous les 2'50 dans les derniers tours si tout va bien !
Je pars à mon aise 2'52 puis j'ai l'impression que la moto est assez dure à inscrire en courbe je dois me battre avec elle , elle est complètement différente du premier run et me surprend dans chaque virage j'arrive à peine à tourner en 3'00 puis elle me surprend dans le raidillon et se couchant en une fois j'ai bien cru que j'étais par terre mais je réussi à rester en selle c'est la que je comprends que j'ai du crever une roue je décide de continuer en donnant un max dans les lignes droites et en restant prudent en courbe je lève la main dés que je peux pour prévenir les autres pilotes que je suis aux ralentis en courbes mais je lutte et je ne sais pas quoi faire rentrer aux stands sans avoirs prévenus au tour précédent ou alors continuer qu'es-ce qui nous feraient perdre le moins de temps ? la est la question ? Oli est-il toujours en tenue comme c'était prévu que je ne rentrais pas avant la fin ? je sais pas quoi faire et je décide de refaire un tour je fais signe en passant devant mon box ils sont prévenu je vais rentrer avant la fin Oli sera prêt et 200 m plus loin virage de la source je le prends comme je peux et je sors très large sur le vibreur mon pneu est casi complètement à plat et je me dis que j'aurais sans doute mieux fait de rentrer et de ne pas faire ce tour qui s'annonce interminable je fonce dans les lignes droites aux risques de déjanter j'arrive aux combes casi aux ralentis je me faits passer par pleins de pilotes que j'avais dépassé aux runs précédent je suis en larme dans mon casque en pensant avoir perdu tout ce qu'on avait fait jusqu'à là
Je réussi enfin à arriver aux stands Oli a vu quoi, je suis complètement plat devant même manu qui faisait des photos plus loin avait vu que mon pneu était plat et avait téléphoner aux stands pour leur dire que j'allais rentrer ! j'enlève mon casque je suis fou de rage et de joie en même temps d'avoir pu rentrer Toto vient me féliciter d'avoir ramener la moto entière dans ces conditions mais je suis déçus on a perdu 6 ou 7 places on étaient 44éme et nous voilà 51 Oli le sait,il doit faire des super chronos pour regagner quelques places et c'est ce qu'il fait il tourne en 2'49 2'48 et remonte il passe la ligne enfin 3éme objectifs atteints et on est 50 éme aux général et 35 ème en 1000 la pression retombe et on débouchonnent les bouteilles « merci Aurore »
Merci à toutes les personnes qui sont venus nous encourager
Merci à ma femme d'avoir fait aux mieux pour m'aider à participer à cette course
Merci a Toto,jojo et Boss (mécanos) Titi Totof Manu Louna Aurore Esprit Pimp Loony et tout les autres Barjos qui sont venus ou qui ont téléphoné pour prendre des nouvelles
Merci aussi à Grim qui nous a donné pas mal de conseils sur le départ j'espère n'avoir oublier personnes à bientôt...
RDV le 4 octobre pour les 500kms de Zolder .
MAX et OLI #176
